PD1月は12月1日発売！ 特集は異論!? 激論!? オレにもひとこと言わせてくれ！ 全日本＆地区戦チャンピオンに聞いたJAFカップの現状と未来。シリーズの締めくくりとして開催されているスピード競技の祭典、JAFカップ。地区戦チャンピオン、全日本ドライバーのJAFカップへの思いを取材。第2特集は「全日本ジムカーナ選手権PN2クラスでシビックタイプＲが見せる正念場復権なるか？ FD2」。今年苦戦を強いられたFD2シビック。果たして今後、シビックタイプRの逆襲はあるのか、FD2に乗るドライバーたちに聞きました。
PD12月は11月1日発売！ 表紙はついに念願の初優勝を果たしたPDノート。特集は新型スイフトスポーツ。鎌田卓麻選手が試乗、全日本ジムカーナでデビューした阪本芳司選手を取材。ジムカーナ、ダートラ選手にアンケートを実施しました。第2特集は「勝者のルーティーン」。全日本ジムカーナトップドライバーにレース前に必ず行う準備などを聞きました。
エントラント待望の新型スイフトスポーツがついにその全貌を現しました！ 先代より軽量化が図られ、ダウンサイジングターボを搭載した新型は、いったいどんなポテンシャルを持っているか？ 様々なファクターから解き明かしていきます。
JAFが5月にジムカーナ&ダートトライアルの全日本選手権の最大開催戦数を「10」に拡大したことを受け、開催数が増えた2018年カレンダーは、選手に、主催者に、そして選手権になにをもたらすのでしょうか。全日本ジムカーナ＆ダートトライアル2018年選手権カレンダーについてレポートします。
第1特集は、カテゴリー別マシンセッティング＆ドライビング術。ラリー/ダートトライアル/ジムカーナのジャンル別にそれぞれのカテゴリーで活躍する4車種をピックアップ。各カテゴリーで活躍するトップドライバーたちのマシンセッティングやドライビングの秘訣を大公開します。
全日本ジムカーナ第3戦名阪で1～6位独占！ 2015年、当時のSA1王者斉藤邦夫の手によりコースクリアながらPN1トップタイムをマークという衝撃的なデビューを果たしたND5RCロードスター。あれから2年、今やPN1主流マシンへと成長、そのパフォーマンスの秘密を解き明かします。
Bライモータースポーツの世界では、女子人口は減少の一途。競技会場に女子選手がいれば場は華やか、男子選手も燃えるというもの。女子選手減少の原因は何か？ 彼女たちは現状をどう見ているのか？ 様々な意見を聞きながら、レディスクラスの今後を考えます。
どんなモータースポーツでも初めて見る“新車”には心踊るもの。今年デビューした“新車”も新型車から旧車の作り直しまで様々です。そんな、世代や基本性能を超えて同じフィールドで戦えるのがBライセンスモータースポーツの魅力のひとつも言えるでしょう。果たしてこれらの“新車”が活躍できるのか、デビュー戦の戦いから、総勢15台のニューマシンの実力を検証します。
すでに2月に全日本ラリー選手権が開幕してますが、実質的なシーズンのスタートは3〜4月に行われるラウンドから。本稿執筆時点（3月20日前後）で判明している情報から、今年のチーム、選手、マシンの動向を見ていきます。
14年ぶりとなった雪の全日本ラリー選手権、そして初開催となった日本スーパーラリーシリーズ。年に1度のノンタイトル戦から、東日本選手権、国際格式ラリー、そして全日本選手権と、様々な要素が織り重なりながら発展してきた厳冬のラリー「Rally of Tsumagoi」を振り返ります。
スピード行事は２度の走行のうちタイムのいい１本を、ラリーはすべてのSSの合計タイムを競うのがＢライ競技。では、それ以外の方法でタイムを比較したらどうなるのか。様々な要因を加味しつつ、たらればの結果を探るのが本企画の趣旨です。あくまでシーズンオフのお遊び企画。こたつにでも入りながら、まったりのんびり、恒例のオフシーズン分析企画を楽しんでください。
2016年も各カテゴリーのシーズンを締めくくるJAFカップとJMRCオールスターが無事に終了。そこで、参加してきた各地区のチャンピオン全員にインタビューし、JAFカップに対する思いを聞いてみました。
モータースポーツにチームで参戦するメリットとは？ 全日本ジムカーナに参戦している各チームにスポットを当て、中心となるそれぞれのチューナーやリーダーに取材。いずれもチャンピオンや優勝ドライバーを輩出しているトップチームです。彼らにチーム単位で参戦する良さや楽しさを語ってもらいました。
アジア・パシフィックラリー選手権第4戦、そして全日本ラリー選手権の第7戦として開催されたラリー北海道。勝利、あるいは完走。それぞれの目標を胸に抱いて、舞台となる道東・帯広に総勢52台が集結しました。
8月1日にデビューした新型86/BRZ。アルファではさっそく新型BRZを製作、シェイクダウンテストを実施しました。テストドライバーはアルファワークスドライバーの岡野博史。旧型BRZと新型BRZをドライブし、その比較テストを浅間台スポーツランドで行いました。果たしてその結果は？
最低重量400kg、全幅2m以内、全長5m以内、ホイールベース2m以上、トレッド幅1.2m以上で、JAFが定める安全規定をクリアしていれば大幅な改造が認められるダートトライアルD車両。他カテゴリーではまったく類を見ないモンスター級マシンたちの現在を、一挙に紹介します。
Bライ競技ベース車として絶大な人気を誇るトヨタ86とスバルBRZが登場以来最大のビッグマイナーチェンジを実施しました。プレイドライブでは、この大注目車種をさまざまな角度から大解剖！ 新型SUBARU BRZの緊急試乗も行いました。
ドライバーやコ・ドライバーだけではなくチーム全体の能力が勝敗に影響するラリー。今回は、チームをまとめるチームマネジメントにスポットライトを当て、勝つためのチームマネジメントの重要性や手法をご紹介します。
2017年より、全日本ジムカーナ選手権においてＮ部門が廃止となり、ナンバー付き改造車クラスはSA部門に一本化。クラス区分はAE部門も含めた12クラスから10クラスへ縮小されることとなりました。これまで行われてきたクラス再編の歴史を紐解きながら、N車両からSA車両への改造や選手の声から今回のジムカーナクラス再編劇を考えます。
［特集］ JDC New Machine Watchingでは、全日本ダートラ開幕戦に出場した新車２台をご紹介します。１台目はSA2クラスに今季より参戦した鎌田卓麻のVAB型スバルWRX STI。その速さの秘密はそのコーナリングにありました。もう１台はPN1クラスにデビューしたデミオ15MBです。100㏄のハンデを背負いながら予想以上の速さを披露しました。２台のニューマシンを徹底チェックします。
2007年から年に一度の雪の祭典として親しまれてきた「ラリーオブ嬬恋」が今大会からFIA国際格式イベントへと昇格して開催へ。イベント開催10年目を迎え東日本戦からインター格式へと大きく飛躍し、新たな局面を迎えた嬬恋ラリー。その新たな「第１回」の模様をお送りします。
2007年から年に一度の雪の祭典として親しまれてきた「ラリーオブ嬬恋」が今大会からFIA国際格式イベントへと昇格して開催へ。イベント開催10年目を迎え東日本戦からインター格式へと大きく飛躍し、新たな局面を迎えた嬬恋ラリー。その新たな「第１回」の模様をお送りします。
2015年をひと言で表現すれば、あらゆる競技で“雨”に見舞われた大荒れのシーズンでした。３カテゴリー32人のチャンピオンのなかで、初戴冠者が実に13人。常勝のベテラン、ダークホースの若手、無冠の技巧者らの名勝負をインタビューで振り返ります。
2015年をひと言で表現すれば、あらゆる競技で“雨”に見舞われた大荒れのシーズンでした。３カテゴリー32人のチャンピオンのなかで、初戴冠者が実に13人。常勝のベテラン、ダークホースの若手、無冠の技巧者らの名勝負をインタビューで振り返ります。
スピード行事と呼ばれるタイムアタック競技の中で、最も参戦障壁が高いダートトライアル。ダート特有の楽しさはあれど、やはりネックはコスト面です。選手たちの意識はどうなっているのか、全日本ダートラ第７戦今庄で聞きました。
