7月7日、トヨタ自動車は2017年のWRC参戦に向けた推進体制を発表した。WRCで4年連続ドライバーズタイトルを獲得したトミ・マキネンをチーム代表に迎え、トヨタ自動車の豊田章男社長がチーム総代表に就任する。2017年のWRC参戦に向け、参戦車両の開発など推進体制を強化していく構えだ。
2015年7月、JAFが新たに追加した参加型競技であるオートテストがいよいよスタート。本家イギリスでは独特な改造車両で巧みにターンを決めているが、果たして日本でのオートテストはどのように発展していくのか。まずは実例をもとにオートテストの魅力と課題を探っていこう！
近年、全日本選手権をはじめ、ますますハイスピード化するラリー競技。クルマや競技環境の進化により、誰もがSSラリーを楽しめる時代になったが、一方でまだルールが浸透していない面も。安全にトラブルなくラリーを楽しめるよう、もう一度基本ルールを見直そう。
新型アウトランダーPHEVのプロトタイプマシンが池の平ダートコースでシェイクダウンテストを行った。その実力とラリーに復帰する三菱自動車の狙いとは!? そしてタイミングを同じくして、20年以上にわたって愛されてきたランサーエボリューションがその歴史に幕を下ろす。1000台限定のファイナルエディションを三好秀昌がインプレッションした。
［WRC］ トヨタがWRC推進体制を発表
チーム代表に元WRCチャンピオンのトミ・マキネンが就任
［JGC］ 関東のパイロンテクニックを支えた
関越スポーツランド、閉鎖
［JDC］ 「戦うDNA」を継承
CR-Zに全日本ダートラ初優勝をもたらした小島泰の「ヤマト」魂
［特集］Japanese Autotest Start!!
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［第１回オートテストチャレンジ2015 速攻レポート］
国内初のオートテストは意外に楽しいかも？
［特集］コレだけは知っておきたい
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CPからSSへ 国内ラリーのトレンド変遷
覚えておこう! SSラリー 基本の 「キ」
タイムコントロールを正しく理解する／万一のアクシデントに対処する
SSラリーにまつわる 「ホントのとこ、どーなの？」
SS編／車両編／TC編
そろそろ、統一見解を持とうぜ by PD
新たなるフェイズへ挑む三菱
「原点回帰」ラリー復活の深意
ファイナルエディションとアウトランダーに見た三菱の魂
受け継がれる技術と心
［連載］ 河本晃一の電子デバイスドライビング
Vol.3 勝つためのデータ活用方法
［不定期連載］ 旧車でGO・ご・GO!
ホンダ・インテグラTYPE R（DC2） ［エンジン編］
［連載］ 岡野博史のパイロンターン 魔法のテクニック
第５回 スラローム［基礎編］
［新連載］ PD Time Machine vol.5 1993年９月号
多くの日本人ドライバーに愛され続けるパイクス・ピーク
まんも編集長の ちょっとフマジメなBライ談義
鎌田卓麻の BRZ／86最速ドラテク番長
復活! 北村和浩のダートラコラム 人生横向き劇場
JAF全日本ラリー選手権第４戦
2015 ARK ラリー洞爺
JAF全日本ダートトライアル選手権第４戦
NANO TOPカップダートトライアルinタカタ
JAF全日本ダートトライアル選手権第５戦
2015年東北ダートトライアル IN KIRIYANAI
JAF関東ジムカーナ選手権第５戦
TASKテクニカルジムカーナ2015
JAF九州ジムカーナ選手権第５戦
CRMCジムカーナ2015
JMRC関東ジムカーナチャンピオンシリーズ第５戦
JAF関東ダートトライアル選手権第６戦
CMRダートトライアル
JAF中部・近畿ラリー選手権第３戦
いなべ福王ラリー2015
JMRC群馬ラリーシリーズ第２戦
あさま隠山岳ラリー2015
JMRC長野県ラリーシリーズ第３戦
はと車ラリー2015
TRDラリーチャレンジin須坂
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