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ヒュンダイモータースポーツは、新型i20をベースとしたR5の標準採用パーツなどを含めたスペックを公開。ブレーキパッドには日本のウィンマックス製品を採用することを発表した。
i20 R5はFIAグループR規定のR5レギュレーションを遵守して設計されたラリーカー。ベースは5ドアの新型i20で、1.6L直噴ターボエンジンに32mmリストリクターを装着し、5速シーケンシャルシフトを採用した4WDマシン。1月よりケビン・アッブリングのドライブでテストが行われており、ドイツ・アルツェナウのヒュンダイ・モータースポーツ・グループ本部にて、経験豊富なチームによって現在も開発が進められている。ウィンマックスは今回、i20 R5のオフィシャルサプライヤーとなり、R5のホモロゲーションパーツとして採用されたかたちだ。
ウィンマックスは、国内ではジムカーナ、ダートトライアル、ラリーなどで絶大な支持を得ており、性能の高さときめ細やかな選択肢により幅広い車種、セッティングに対応。海外では2013年よりウィンマックス・ヨーロッパとして展開しており、ラリーでもERCなどのほか、ヒュンダイWRCチームで活躍するヘイデン・パッドンも以前から使用している。
i20 R5 Specification
| エンジン | 1.6L直噴ターボ、FIA規定32mmリストリクター |
| 電子制御 | マニエッティ・マレリ製ECU＆パワーマネージメントシステム |
| ボディシェル | ヒュンダイ・モータースポーツ製FIA R5規定ロールケージ |
| トランスミッション | リカルド製5速シーケンシャルギヤボックス＆デファレンシャルユニット |
| サスペンション | 外部リザーバーダンパー付きマクファーソンストラット、3ウェイ調整機能 |
| インテリア | サベルト製FIA 8862コンペティションシート＆6点式HANS対応ハーネス |
| 燃料システム | FT3 FIAスペック by M.E.Rin |
| ブレーキ | ウィンマックス製ブレーキパッド、ブレンボ製4ピストンキャリパー、 ベンチドディスク、油圧式ハンドブレーキ |
| ホイール | 軽量アロイホイール グラベル：7×15インチ ターマック：8×18インチ スノー 5.5×16インチ |
